viernes, 25 de noviembre de 2011

La Carlota 2011

Acá les dejo unas fotos de lo que fue el festival de La Carlota :)

























lunes, 17 de octubre de 2011

sábado, 8 de octubre de 2011

lunes, 3 de octubre de 2011

Invasión de Zona






Estuvo muy bueno ir a Camilo"La Meca del Aeromodelismo", fuera del Festival. Los dueños de casa no estaban, pero nos encontramos con amigos de Corral de Bustos, y a pesar del viento se realizaron buenos vuelos y se compartieron mates

sábado, 1 de octubre de 2011

Estreno del Yak 55 de Flavio y Bruno



Hoy en un día espectacular sin viento y con calor, se produjo el estreno del Yak 55, de Flavio y Bruno. Es un modelo probado por Sergio Testa, Construido por: Gostanian, Pantarotto y Soto, de 2,15 mts de envergadura, está equipado con un motor DLE 55 cc y servos digitales Sävox de 12 kgrs. de torque, muy rápidos. Voló perfecto en las manos de Bruno, solo unas pequeñas correcciones y comenzó a hacer acrobacia.
¡ FELICITACIONES! un excelente avión.

domingo, 18 de septiembre de 2011

Estreno del Edge 540 de Pedro

Luego de una larga espera por los días de mal tiempo, hoy Pedro pudo estrenar el Edge 540, con motor DLE 55 cc. Realmente voló muy bien, el armado de Esteban es toda una garantía. El motor todavía esta duro a pesar de haber sido asentado previamente, pero arrancó muy bien.
Poco a poco se le irán corrigiendo los pequeños detalles de puesta a punto. ¡Felicitaciones Pedro!

martes, 13 de septiembre de 2011

Edge 540 27% de Pedro

Gracias a la colaboración de Esteban se terminó de armar el EDGE 540 27% de Pedro, para reemplazar el Funtana 125 caído en acción por un problema del receptor.
El Edge 540 de Great Planes, tiene 1,98 mts de envergadura, 1,89 mts de fuselaje, con un motor DLE 55 cc. naftero, con hélice de madera 22 x 8. Pesó 6,5 kgr.
Los servos son Futaba S 3305 (Torque 8,9 kgrs a 6 volts) 2 en alerones y 2 en elevador, Savöx SC 1256 (Torque 20 kgrs. a 6 volts) 1 en timón, y un servo JR ST 4788 en acelerador.
Solo falta colocar el cowl después de controlar la incidencia del motor en vuelo.
Esperemos que el tiempo mejore y pare el viento en algún momento para poder probarlo.



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Extra 330 L de Sergio Marinhas